-=Jfk=- Car Experience

BMW 318i E 36

318 E 36 คันนี้ คือคันที่ เข้ามาแทนที่ Prelude คันเก่าที่ไม่มี ABS และตกถนนเละไป คันนี้ เป็นรถ ABS คันแรก ที่เคยใช้ ตามspec ที่ตั้งไว้แล้ว ว่า รถทุกคันที่จะซื้อใช้ต่อมา ต้องมี ABS เท่านั้น
คันนี้ก็เข้ามาประมาณปี 1992 เป็นล้อตแรกๆของ E36 ที่นำเข้ามาโดย ยนตระกระ เอ๊ย ยนตรกิจ :P เป็นรถที่รูปทรงสวยถูกใจ เครื่องยนต์ตอบสนองดี ขับสนุก แต่พอใช้งานจริง กลับมีปัญหาเรื่องความรู้สึกว่าพวงมาลัยเวลาขับเร็วๆ เข้ามาแถวเกิน 180 แล้ว มันเบาเกินไปจนรู้สึกเหวอๆ ไม่มั่นคง โดยเฉพาะเมื่อเปรียบเทียบกับ 190E ที่ใช้คู่กันอยู่ จะเบากว่ามาก
หลังจากลองปรึกษากับช่างของ BM ที่ยนตรกิจ เค้าบอกว่าเป็นธรรมชาติ ของรถที่ใช้ระบบพวงมาลัย Rack & Pinion แบบบีเอ็ม นี่คงแก้ไม่ได้ ถ้าเปลี่ยนล้อ กับยางให้ใหญ่ขึ้น อาจจะดีขึ้นบ้าง ตอนนั้นเลยจัดการเปลี่ยนชุดช่วงล่างใหม่ จับล้อ 17 นิ้ว AC Shnitzer สีเทาดำ พร้อมยาง 225/40/17 ใส่เข้าไป (ขับบ้านนอกตกหลุมตกบ่อล้อคดประจำอิอิๆ) และใส่ สปริงแต่ง และ ช้อคอัพของ Bilstine พร้อมทั้ง Aeropart ทั้งคันของ AC Shnitzer ) แต่ก็ไม่ดีขึ้นเท่าไร
คันนี้เลยกลายเป็นรถที่เอาไว้ขับเล่นด้วยความเร็วไม่สูงมากนัก(ไม่เกิน 180 แต่ถ้าขับเร็วทางไกลยังใช้ 190E แทนรู้สึกมั่นคงกว่า) หลังจาก วิ่งๆ จอดๆ อยู่สองสามปี แต่ไมล์รถเพิ่งขยับไปแค่ 3 หมื่นโล จอดมากกว่าวิ่ง ก็เลยตัดสินใจขายทิ้งไป ขาดทุนยับ อิๆ เพราะว่า คันนี้ แต่งช่วงล่าง กับ ตัวถังไป สามแสนกว่า บวกกับเครื่องเสียง ของ Nakamichi และ ลำโพง BXW ชุดใหญ่ Bi Amp อีกเกือบสองแสน แต่ตอนขาย ขายไปได้แค่ หกแสนกว่าๆไม่ถึงเจ็ดแสน ทำให้หลังจากรถคันนี้แล้ว ซื้อรถใหม่เปลี่ยนใหม่ ไม่ค่อยแต่งรถอีกเลย :P
รูปคันนี้เหลืออยู่แค่นี้แหละ ไม่ค่อยได้ถ่ายเก็บไว้ สงสัยเป็นรถที่ไม่ชอบมันมากเป็นพิเศษ ฝังใจ :)

Visit Jfk Car Gallery

www.2jfk.com

มีข้อแนะนำ หรือ ข้อมูลเพิ่มเติมแนะนำได้ครับ

jfk@2jfk.com