Volvo V 70 T5
Volvo V 70 T5 218 Hps Sportwagon
สปอร์ตแวก้อน
ยอดนิยม
ตัวสร้างชื่อมาให้
กับวอลโว่
ตั้งแต่ยังใช้
ระหัส 850
หลายคนอาจจะสับสนกับ
ระหัส เครื่อง T5R
ซึ่งเป็น
เครื่องแรง ให้
กำลัง ถึง250 แรงม้า
และทำออกมาเป็น Limited
Edition หรือ
สับสนกับตัว V 70T
ซึ่งเป็นเครื่องยนต์
บล๊อคเดียวกัน
แต่ใช้ Light turbo
ให้แรงม้าแค่ 190
แรงม้าเท่านั้น
จุดเด่นของแวก้อน
ตัวนี้อยู่ที่เครื่องยนต์
218 แรงม้าที่
ถูกบังคับไว้ไม่ให้เกิน
220 แรงม้า เพื่อผลทาง
ด้านภาษี
แต่ก็เพียงพอ
สำหรับการขับขี่ที่สนุก
ให้อัตราเร่งที่ดี
มาก ๆ แต่ก็แลกกับ
การลดลง
ของเข็มวัดระดับน้ำมัน
อย่างน่าใจหาย (ถ้าขับสบายแถว
ๆ120 km/hr โดยไม่เร่ง
สามารถทำได้ 10
กว่าโล/ลิตร ไม่ยาก
และถ้าจะ
สั่งให้มันกิน
มันก้อกินได้ ระดับ
ชูชก เลยเชียวล่ะ
ประเภท 2-3 โล/ลิตร
ตอนเร่งแซง ใน Mode Sport
น่ะ)
เป็นรถที่ขับสนุกอันตราเร่งดี
รูปทรงสวย
การใช้งานสะดวกสบาย
ตามไสตล์รถ Wagaon (หรือ
VAN
ที่คนไทยเราเรียกกันทั้งที่
VAN
ของฝรั่งหมายถึงรถตู้
:P ) อาจจะบอกได้ว่าในยุคของมัน
V70 เป็น Wagon
ที่สวยที่สุดก็ว่าได้
จุดอ่อนที่สุดของรถคันนี้
คงเป็น เรื่องเบรค
ซึ่งเป็นมาตั้งแต่
สมัยยังใช้ ระหัส 850
เบรคของวอลโว่รุ่นนี้
ประสิทธิภาพไม่สมกับกำลังเครื่องยนต์
ถ้าเบรคกระทันหัน
ติดต่อกันซักสองครั้ง
มักจะ Fade
และเอาไม่อยู่
แต่หลังจากเปลี่ยน
ผ้าเบรค และจานเบรค
เซาะร่องของ TAROX
เข้ามาแทนของ Standard
ก็ดีขึ้นบ้าง
แต่ยังไม่น่าประทับใจนัก
การทรงตัว
ที่ความเร็วสูงระดับเกิน
200
ไปแล้วไม่ดีเมื่อเทียบกับรถซีดานที่เคยใช้อย่าง
E280 W124 โคลงตัวมากกว่า
พวงมาลัยไวกว่า
ขับแล้วเครียด
และต้องใช้สมาธิ
มากมากพอสมควร
อีกอย่างที่พบว่าไม่น่าจะเกิดก็คือปุ่มควบคุมต่างๆ
เช่นปุ่มกระจกไฟฟ้า
หลังจากใช้ไป แล้ว
สองสามปี
มีลักษณะเหมือนสีหรือยางมันละลายพอเช็ดแล้วกลายเป็นเหมือนกับสีลอกออกเหลือแต่พลาสติค
หนังหุ้มเบาะก็มีปํญหาเรื่องการฉีกขาดหลุดล่อนในบางจุด(ต่างกับเบาะหนังแท้ของ
MB ที่ใช้ใน E280
ซึ่งอายุถึง 10 ปี แต่คุณภาพยังดีอยู่เลย
ระบบไฟฟ้าหลังจากสามปีเริ่มพบมีปัญหาทั้งพวก
Central Lock ที่เริ่มค้าง
กระจกไฟฟ้าที่เริ่มรวน
แถม พอเช็คราคา Central Lock
เค้าบอกว่าต้องมาทั้งชุดรวมแล้วเกือบๆแสน
ก็เลยคิดว่า
ขายเปลี่ยนดีกว่า
พอดี Dealer
เก่าที่เคยขาย Volvo
คันนี้ให้เค้าเปลี่ยนไปขาย
Mercedes Benz และตี Turn
คันนี้ให้ราคาดีกว่าท้องตลาดหนึ่งแสน
คือ ได้ราคา 1
ล้านถ้วนๆ ก็เลยปล่อยไป
สรุป
สำหรับตัวนี้
น่าพอใจในระดับนึงด้านสมรรถนะของเครื่องยนต์
และความสวยงามของรูปทรง
แต่ ระบบเบรคถือว่าต่ำกว่ามาตรฐาน
และไม่น่าไว้ใจนัก
ทำให้
อดแคลงใจกับสโลแกน
ของรถรุ่นนี้
ที่ว่า "
When Safety Come Fast" ว่า
ถ้า Fast มากๆ ระบบเบรค
ให้Safety เพียงพอเหรอ
????
แม้ว่าจะมีทั้งระบบ
ABS, SIP , Air bag , Side Air bag
และระบบ กันลื่นไถล
ขณะออกตัวก็เถอะน่า
:P
และที่น่าจะปรับปรุงเพิ่มก็คือ
ระบบไฟฟ้า และ
วัสดุอุปกรณ์
ที่ใช้
ให้คุณภาพดีขึ้น
ถึงวันนั้นผมอาจจะลอง
วอลโว่ อีกซักรอบ
แต่ตอนนี้
ถึงแม้จะชอบใจหน้าตา
ของ XC 90 แต่ก็ยังเข็ด
volvo อยู่อ่ะ :)
ด้านหน้าจะเห็นมีที่ปัดน้ำฝนไฟหน้ามาให้ด้วย
ทะเบียนคันนี้
เข้าชุดกับ E280
ซึ่งใช้ 3338 และ Rav 4
ซึ่งใช้ 3337 เป็นเพื่อนร่วมโรงรถกัน
สปอร์ตไลท์
ตัดหมอกฝังในกันชนหน้า
รถคันนี้ใช้สองปี
เปลี่ยนสปอร์ตไลต์หน้าสองครั้ง
ไม่ใช่หลอดขาดหรอก
แต่ชนหมา
แตกทั้งสองครั้ง:P
Magติดรถขนาด 16
นิ้วกับยางซีรีย์ต่ำ
ขับบ้านนอกตกหลุม
คดบ่อยพอสมควร :)
ด้านท้ายเด่นที่แผงไฟท้ายที่ไล่ตามขอบประตูหลังเป็นเหมือนเสาท้าย(ดูเหมือนจะเป็นรถรุ่นแรกที่ใช้ไฟท้ายแบบนี้
แต่เด๋วนี้มีออกมากันเพียบ:P
เข็มไมล์
รุ่นนี้เป็น Analog
แต่ว่าตัวเลข Odometer
และ Trip meter เป็น Digital
รูปนี้จอดถ่ายตอนเลขสวย
:)
|
